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德國笑:中國汽車是廢鐵

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榮民

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發表於 清·大治元年三月十三日(春) | 顯示全部樓層 |閱讀模式
外國媒體紛紛以「來自中國的廢鐵」、「鐵皮罐頭」等標題,消遣大陸本土車款不耐撞擊的實驗結果,引發各國消費者與車商高度關注。


雖曾經被點名是製造廢鐵的車商奇瑞汽車及華晨汽車,都在第一時間站出來大力回擊,質疑外國進行碰撞實驗的公正性,然而中外消費者,早已對大陸本土車商的品質持保留態度。


2006年江鈴汽車自行研發車款「陸風系列」,在德國汽車俱樂部對其進行撞擊實驗後,被毫不留情的認定為「鐵皮罐頭」,由此引發陸風「碰撞門」事件的同時,也拉開中國自主品牌汽車在國際市場受挫的序幕。


雖然大陸部分專業人士認為,當時西方國家一味害怕中國汽車行業的崛起,所以刻意批評來自中國的汽車,製造「中國汽車威脅論」。


然而數字會說話,中國道路交通事故的次數僅占美國次數的39%、日本的83%、歐盟的63%,顯見大陸發生道路交通意外的機率低於先進國家,不過道路交通事故死亡人數,中國卻高得嚇人,以2006年統計數字,大陸交通意外死亡人數為8.9萬人,此數據卻是美國死亡人數的2.8倍、日本的12.3倍以及歐盟的3倍。


新華用汽車營銷解決方案副總經理郎學紅認為,這些數據都在向大陸車商發出警訊,「我們的車輛不能對車內乘客提供很好的保護」。


不過華晨旗下另一個品牌「中華尊馳」,在第二次進行碰撞實驗後,拿下3顆星的好成績,可謂中國自主品牌轎車中最高分,也證明本土車商的技術不成問題。其實,大陸車商只顧搶市,在低價前提下,怎麼會有好品質?人民幣站起來後,大陸車商應多考慮品質,再談進軍國際市場吧!
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大概只有中國大陸那邊的人會盲目信從
"中國車在外面會賣不好,是因為歐美那邊利用檢測系統作保護罩"
這套理論= =  
因為數據真的會說話
出事機率雖然低
但是一出事就是死了好多人命
顯示中國車速度上肯定沒問題
但是一發生車禍就一定會死人
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發表於 清·大治元年三月十三日(春) | 顯示全部樓層
山寨文化實在太激夯了+:哭=+:
連汽車都出山寨版!?
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發表於 清·大治元年三月十四日(春) | 顯示全部樓層
如果是窮國,連想山寨化也不行

總之有了基礎,才可以慢慢打出品牌

「金利來」好像也是山寨出生
「正是因為不斷的重複相遇和別離,人才會成長!」
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發表於 清·大治元年三月十四日(春) | 顯示全部樓層
嚴重支持陳闊川,嚴重支持當代山寨文化。

讓那些法律人士見鬼去吧!我們要發展,就要先學習!
制芰荷以為衣兮,集芙蓉以為裳
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 樓主| 發表於 清·大治元年三月十五日(春) | 顯示全部樓層
回復 2樓 的帖子
早就有了= =
很多台灣人一聽到大陸的產品就很不放心
尤其是台灣人  出車禍機率較高  若又配上這種山寨車
死亡率幾乎快過半= =||

回復 4樓 的帖子
要發展請在大陸國內測試死了數十萬人之後
確定產品安全或通過各種國際級的檢驗之後再拿出來賣好嗎= =
不然現在賣出來的大陸製的產品出問題率這麼高
上次還有一組沙發會灼熱傷人
之前還有毒奶粉  更早以前還有毒玩具
在這樣下去等你們發展好了
中國製的產品的名聲也被你們弄爛了
還有臉把台灣說成是中國的一部份
我們台灣人聽了臉都不知道該往哪擺
這種產品名聲這麼臭的國家   我們不承認是我們的祖國
乾脆獨立算了
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發表於 清·大治元年三月十五日(春) | 顯示全部樓層
原帖由 流浪貓查洛 於 2009-4-12 13:39 發表
在這樣下去等你們發展好了
中國製的產品的名聲也被你們弄爛了

對,說得好,可惜中國人不會懂這個道理+:Bingo=+:
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